以及
近期,由于产胶国目前天气比较稳定,原料大量输出。然而,下游市场其实也不是很稳定,轮胎厂开工率较低,维持在60%以上,对橡胶需求带来影响。
业内分析,天然橡胶偏弱震荡将一直持续,但橡胶还是有回调可能,近期应该不会跌破12000线以下。
并且,随着疫苗全面接种后,美国、欧洲轮胎需求可能会超预期增长,美国大基建逐步实施,对工程机械相关重型车需求也会有大幅增长。
前5月汽车产销增速超36%
据报道,1-5月,汽车产销分别完成1062.6万辆和1087.5万辆,同比分别增长36.4%和36.6%。中汽协方面表示,1-5月,国民经济持续稳定恢复,企业生产经营活动总体延续稳步扩张态势,其中生产稳中有升,新兴动能培育壮大,服务业恢复态势稳定向好。在此背景下,汽车消费总体保持稳定。
“目前,我国汽车产销运行情况良好,新能源汽车发展势头迅猛。”中汽协副秘书长师建华表示,“我们乐观估计,全年汽车产销将达到2700万辆,同比增长6.5%;其中新能源产销200万辆,同比增长46%。”
传统汽车经销商渠道“消极怠工”
近日,媒体对多家传统汽车经销商进行采访、调查后发现,尽管目前几乎所有的主机厂都在加大力度向电动化转型,但传统汽车经销商对于新能源汽车的销售却并不积极。
“像我们这种不限购的城市,新能源汽车保有量太低,对员工的要求还比较高。”一位来自山东济宁的自主品牌经销商向记者坦言,“以现在的销量都养不活这些员工。”
媒体在调查中了解到,无论是一线城市的豪华品牌经销商,还是上述所提到的三线不限购城市自主品牌经销商,在新能源汽车销售的过程中,所出现的问题尽管不同,但都同样面临着“不赚钱”的尴尬局面。
正如上述经销商所说,新能源汽车在不限购城市的销量并不高,并且对于维修技术的要求较高。“电动车的维修人员需要有电工证,用人成本就要高一些,而且安全风险也更大一些。”该经销商向媒体表示。
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