2022年E-News03期—助力大湾区橡胶展 — 硅橡胶及其制品的现状和制造工艺论坛-邀请函、傅向升： 2021行业营收利润双破纪录！2022要打好这六大攻坚战、橡胶助剂工业年度数据，增势明显、国际轮胎巨头2021年度业绩汇总
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国外资讯采编
■据“美通社”2 月15日最新消息，卡博特公司近日宣布，其在印度尼西亚芝勒贡（Cilegon）新开设的特种混配料工厂已破土动工。 新工厂与现有炭黑生产基地位于同一地点，将使卡博特特种混配料（包括黑色母粒和导电混配料）全球产能增加 2万吨。预计该工厂将于 2022 年底投入运行。
■2月14日，米其林公布2021年度业绩，销售额为237.95亿欧元，折合人民币约1711.03亿元，同比增长16.25%；净利润为18.45亿欧元，折合人民币约132.67亿元，同比增长295.2%。
■近日，日本横滨橡胶发布了2021年的财务报表。 2021 财年报告了“创纪录的”销售收入和利润。销售收入比上年增长21.7%；营业利润增长132.4%，归属于母公司所有者的利润增长 148.9%。
■近日，日本轮胎制造商通伊欧（东洋轮胎），发布2021年财报。数据显示，2021年，通伊欧的销售额，达到3936.47亿日元（约216.24亿元），同比增长14.5%；净利润为413.5亿日元（约22.7亿元），同比增长254%。其中，轮胎业务销售额，达到3546.41亿日元，同比增加15.7%；营业利润为550.89亿日元，同比增加43.7%。
■据《欧洲橡胶杂志》2月3日消息，普利司通公司计划在未来三年内扩大其在日本的4家工厂的高端乘用轮胎产能，该项目总价值将达7200万美元。普利司通表示，到 2025 年，将对其设在日本栃木、彦根、防府和鸟栖的工厂进行扩建，到 2025 年这4家工厂新增产能合计将达6200条/天。
■根据欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）1月19日发布的报告，2021年度是欧洲轮胎行业复苏的一年，除农用轮胎部分外，轮胎替换市场去年总体表现良好。细分轮胎类型来看，卡车轮胎OE销量增长25%（同比，下同），达到583万条；乘用车胎替换销量增长14%，达到2.195亿条，其中全季轮胎销量增长35%，达到2817万条；摩托车胎增长14%，销量接近970万条。然而，农业轮胎2021年销量下降3%至112万条，其中第四季度下降11%。另外，受汽车行业芯片短缺的影响，乘用车胎OE销量下降8%，至6182万条。
■近日，诺记轮胎公布了2021年第四季度及全年财报。该企业上季度销售额，为5.126亿欧元（约合人民币37.2亿元），同比增长24%。调整后营业利润，为8800万欧元（约合人民币6.4亿元），同比小幅增长。2021年全年，这家轮胎制造商销售额，为17.1亿欧元，同比增长30.5%。调整后营业利润，为3.248亿欧元（约合人民币23.6亿元）。
■据“欧洲橡胶杂志”2月17日报道，法国橡胶和聚合物联合会(SNCP)最近发布的数据显示，自今年年初以来，橡胶材料的价格一直运行在上升通道中。合成橡胶市场部分反映出了丁二烯的价格，丁二烯的价格在2022年初同比上涨了38%，这与原油市场的趋势一致。各种合成橡胶的涨价幅度如下:丁苯橡胶(SBR)上涨35%，三元乙丙橡胶（EPDM）上涨60%，丁腈橡胶（NBR）上涨57%，氯丁橡胶（CR）上涨28%。与此同时，橡胶补强剂炭黑(N300)的价格也上涨了38%。在天然橡胶市场上，SNCP的跟踪显示，RSS3烟片胶的价格同比有所回升，1月份交易价格为1.98美元/千克。回顾2021年1月，RSS3的价格趋势明显走高，当时价格逼近1.63美元/千克，但仍远低于2020年疫情爆发期间2.17美元/千克的价格。SNCP表示，橡胶价格在2022年将会继续上涨。
■根据美国轮胎制造商协会（USTMA）2021 年统计摘要，所有的板块其替换市场轮胎出货量均实现了两位数增长，恢复到或超过了新冠疫情大流行前的水平。替换市场出货量：乘用车轮胎，增长 10.3%（2090 万条）至 2.248 亿条；轻型卡车轮胎，增长 16.8%（567万条）至 3850 万条；中重型卡车/大客车轮胎，增长 19.3%（370 万条）至 2280 万条。
■美国海关公布2021年美国轮胎进口数据，2021年，美国进口乘用车轮胎1.89亿条，较2020年同比增长11.9%，进口卡车轮胎1725万条，同比增长32.8%。2021年美国分别对泰国、越南、韩国和中国台湾地区的乘用车轮胎进行了双反调查并最终落地。从最终的税率来看，越南地区的税率显著低于其他国家。因此从乘用车轮胎分国别的进口数据来看，2021年，美国从越南进口轮胎1406万条，同比增长6.8%，从泰国进口4060万条，同比下降7%，二者出现了显著的分化。
国内资讯采编
▲2月16日，荣成市举办2022年重大项目集中开工仪式，山东通泰橡胶股份有限公司中空加载腔项目等20个项目举行开工典礼。该项目由山东通泰橡胶股份有限公司投资 7800 万元建设，总建筑面积约1.4万平方米。中空加载腔项目产品为橡胶囊，主要用于引水工程隧洞衬砌，增加饮水隧道的寿命。据了解，该公司橡胶输送带项目预计于12月份建成投产，年增加产能600万平方米。
▲2月23日，国家发展改革委等部门印发2021年（第28批）新认定及全部国家企业技术中心名单。其中6家橡企进入第28批新认定名单，分别是：中国橡胶工业协会骨架材料专业委员会理事长单位山东大业股份有限公司技术中心；中国橡胶工业协会力车胎分会副理事长单位腾森橡胶轮胎(威海)有限公司技术中心；河北宝力工程装备股份有限公司技术中心；中裕铁信交通科技股份有限公司技术中心；曙光橡胶工业研究设计院有限公司技术中心；西北橡胶塑料研究设计院有限公司技术中心。
▲2月16日，荣成市举办2022年重大项目集中开工仪式，山东通泰橡胶股份有限公司中空加载腔项目等20个项目举行开工典礼。该项目由山东通泰橡胶股份有限公司投资 7800 万元建设，总建筑面积约1.4万平方米。中空加载腔项目产品为橡胶囊，主要用于引水工程隧洞衬砌，增加饮水隧道的寿命。据了解，该公司橡胶输送带项目预计于12月份建成投产，年增加产能600万平方米。
▲2月18日，“年产650万套全钢子午线轮胎绿色5G数字工厂项目”在相关部门备案。项目单位为杭州中策钱塘实业有限公司，成立于2021年4月，位于杭州市钱塘新区临江街道。公司注册资金1.2亿美元。其中，杭州朝阳橡胶有限公司持股70%（出资8400万美元），中策橡胶（泰国）有限公司持股30%（出资3600万美元）。项目总投资5. 00亿美元，总用地面积504亩，新增建筑面积4096万平方米。拟于2022年4月开工，建设期3年， 2025年4月建成。
▲2月14日，湖北黄冈举行重大项目集中开工活动仪式，其中包括湖北康睿环保科技有限公司废旧轮胎综合利用项目。该项目投资2亿元，利用原麻城市鑫鑫精密铸造有限公司现有厂房以及办公区域，新建厂房、宿舍、办公楼、食堂等，配套建设供排水、配电等辅助工程，购置废旧轮胎加工设备及配套设备，总建筑面积12000平方米。项目建成后实现年均总产值1.08亿元，年均纳税总额500万元，带动60余人就业。
▲2月17日，山东大业股份有限公司发布公告，拟定增募资不超6亿元，在扣除发行费用后拟投入年产20万吨子午线轮胎用高性能胎圈钢丝项目和补充流动资金。项目总占地面积 350 亩，总建筑面积 12万平方米，新购置直进式拉丝机组、预处理生产线、镀铜生产线、中丝热处理线、节能环保设备等共 448 台套。项目建成并达产后预计将为公司新增年营业收入10.26亿元。
▲自2021年11月18日赛轮柬埔寨工厂900万条/年半钢胎项目投产仅3个月，2月15日，赛轮集团又发布公告称，公司拟在柬埔寨柴桢省柴桢市 1 号齐鲁经济特区投资建设年产165万条全钢子午线轮胎项目，项目投资总额14.259亿元，拟由公司全资子公司赛轮国际控股(香港)有限公司的全资子公司CART TIRE CO.,LTD负责实施。本项目建设周期为2022年~2023年，预计总计17个月。主要满足欧美市场对全钢子午线轮胎产品的需求。
▲2月15日，湖北玲珑轮胎有限公司“年产10万套翻新胎项目”取得备案证。项目计划2022年6月开工，总投资2300万元，其中设备投资1300万元，基建投资1000万元。主要建设年产10万套翻新胎生产线。总建筑面积7430平方米，其中翻新胎车间4000平方米，辅助车间3430平方米。
▲2月13日，福建华邦橡胶科技有限公司举行新工厂建成开业仪式。福建华邦橡胶科技有限公司起源于温州市华邦橡胶有限公司，公司成立于2019年，注册资金1800万元。公司分两期建设8万吨环保型再生橡胶项目，共占地60亩。一期占地40亩，建设5万吨生产线，现有建筑面积11000平方米，计划投资1.12亿元，预计产值达到1.5亿元。
▲近日，万力轮胎股份有限公司半钢胎改扩建项目进行环评公示。项目总投资5.77亿元，不新增占地面积。拟对现有一期、二期生产线进行升级改造，淘汰落后设备，同时适量填平补齐，在提升生产线技术水平和产品质量的同时，实现产能快速扩容提升。项目建成后新增产能900万条/年，由目前的年产1500万条提升到2400万条。
▲黑猫股份发布2021年度业绩预告，公司预计2021年度业绩同比将实现同向上升，归属于上市公司股东的净利润预计为4.2亿元至4.9亿元。公告显示，公司2021年度业绩较上年同期大幅增长，主要因为报告期内随着国内疫情有效控制，下游需求明显回升，带动炭黑产品价格大幅上涨，行业盈利能力得到明显提升；
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